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原标题：西部陆海新通谈铁海联运班列6年累计开行冲突3万列

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记者从广西北部湾国外港务集团获悉，今天（10月8日），一列满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等110个集装箱的铁海联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站开出，发往重庆，标记着西部陆海新通谈铁海联运班列从2017年首列开行以来累计冲突3万列。据了解，西部陆海新通谈海铁联运班列从2017年的178列，到2022年的8820列，增长了49倍，每年保捏30%以上的增长；2023年开行量将冲突9000列。

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据统计，2022年西部陆海新通谈沿线省份经广西港口收支口生意总数超5000亿元，创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，辐照带算作用彰着。

广西北部湾国外联运发展有限公司有关追究东谈主默示：“本年4月1日，加多了海铁联运班列图定4列，现在西部陆海新通谈图定班列达到16列；北部湾港海铁联运班列装车多点吐花，现在装车点已达16个，本年仍是4次刷新单日装车数，最高装车记载已达1848TEU/天。”

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西部陆海新通谈已基本变成东、中、西三条骨干谈以及铁海联运、国外铁路联运、公路班车三种物流花式。现在，西部陆海新通谈工作界限已辐照18个省份、69个城市、138个站点，“一口价”澄澈增至152条；北部湾港通畅表里贸集装箱航路76条，其中外贸集装箱航路48条（东盟及RCEP航路共36条，远洋航路6条），内贸集装箱航路28条，通过北部湾港现存航路网罗可邃晓人人集装箱港口，辐照界限涵盖100多个国度和地区的200多个港口。现在，新通谈运输品类由领先的陶瓷、板材等几十种，加多至现在食粮、汽配、新材料等940多个品类，扫尾了从“一条线”到“一张网”的转化升级。

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（总台记者 何盈 张卉）